重慶萬(wàn)州新田長(cháng)江大橋全橋合龍
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時(shí)間：2021-10-26 查看：3480
10月20日，隨著(zhù)最后一片預應力混凝土T梁的精準落位，中交一公局集團投資建設的萬(wàn)州新田長(cháng)江大橋南岸引橋與主橋實(shí)現“連體”，標志著(zhù)總長(cháng)1770米的大橋全橋合龍，萬(wàn)州環(huán)線(xiàn)高速公路新田至高峰段向著(zhù)年內主線(xiàn)貫通的目標邁進(jìn)一大步。
作為萬(wàn)州80公里城市環(huán)線(xiàn)高速公路最后尚未建成通車(chē)的一段，新田至高峰段全長(cháng)23公里，重點(diǎn)控制性工程新田長(cháng)江大橋“一跨過(guò)江”，主橋主跨1020米，南北兩岸引橋總長(cháng)750米。自2019年3月正式開(kāi)工以來(lái)，中交一公局集團萬(wàn)州環(huán)線(xiàn)項目團隊堅持以系統打造行業(yè)領(lǐng)先、重慶示范的品牌工程為戰略引領(lǐng)，全面構建“工點(diǎn)工廠(chǎng)化、施組流程化、實(shí)操標準化、倉儲超市化”的建設新格局，采取“先主橋、后引橋”的施工步驟，聚焦大橋生產(chǎn)節點(diǎn)難點(diǎn)險點(diǎn)，廣泛開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，激勵全員創(chuàng )新創(chuàng )效，在大體積錨碇“瘦身強體”進(jìn)行動(dòng)態(tài)設計優(yōu)化、無(wú)人機“穿針引線(xiàn)”實(shí)現先導索過(guò)江、臨江陡崖地帶鋼箱梁連續蕩移吊裝等施工環(huán)節實(shí)現重大突破，相繼攻克了一系列長(cháng)期難以解決的質(zhì)量通病和施工組織管理難題，榮獲10余項發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利。
據中交一公局集團項目團隊介紹，大橋目前正全面展開(kāi)主橋鋼橋面防腐涂裝、澆筑式瀝青鋪裝準備等施工工序，有望于2022年8月左右建成通車(chē)。屆時(shí)，萬(wàn)州環(huán)線(xiàn)高速公路將實(shí)現閉環(huán)，三峽庫區再添一座跨江大通道，對加快渝東北三峽庫區城鎮群高質(zhì)量發(fā)展、助推萬(wàn)州早日建成全國性綜合交通物流樞紐具有重要意義。
