綏大高速跨區間高鐵及普鐵轉體橋完成球鉸安裝
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時(shí)間：2021-9-8 查看：2818
9月8日9時(shí)58分，黑龍江省百大建設項目、我國高寒地區高速公路首座同時(shí)跨越區間高鐵及普鐵的寬幅、大噸位轉體橋，重達34噸的轉體球鉸安裝順利完成，標志著(zhù)綏（化）大（慶）高速公路跨哈齊客專(zhuān)及濱洲電氣化鐵路立交橋的關(guān)鍵節點(diǎn)工期取得突破。
綏大高速公路跨哈齊客專(zhuān)及濱洲鐵路立交橋位于黑龍江省安達市境內，是制約全線(xiàn)工期的控制性工程，其中主橋跨越哈齊客專(zhuān)及濱洲電氣化鐵路區間的4條既有線(xiàn)路。主橋結構形式采用2孔80米T型剛構，于濱洲鐵路下行側支架法現澆，平轉法轉體施工，平轉角度為88.11度，轉體部分重量高達2.44萬(wàn)噸，為目前我國高寒地區高速公路首座同時(shí)跨越區間高鐵及普鐵的寬幅、大噸位轉體橋�？缭絽^間既有鐵路線(xiàn)水平轉體施工，其技術(shù)難度、科技含量、安全風(fēng)險，在我國高寒地區施工史上屈指可數。
承擔施工任務(wù)的中鐵二十三局集團綏大跨線(xiàn)橋項目部，面對重重困難和挑戰，壓實(shí)責任勇?lián)�，強化推進(jìn)抓落實(shí)。根據計劃對人、材、機等生產(chǎn)要素進(jìn)行了提前籌劃，精準分析，不斷加大投入力度，多次優(yōu)化施工方案，加強措施，強化管控，及時(shí)協(xié)調，同時(shí)制定了詳盡的應急預案。對施工技術(shù)標準和安全質(zhì)量注意事項進(jìn)行了詳細交底，對施工全過(guò)程跟蹤監控指導。為了確保支座吊裝萬(wàn)無(wú)一失，調集重型吊車(chē)，提前對吊車(chē)站位及試吊進(jìn)行模擬實(shí)驗，在上下鋼球鉸定位及安裝過(guò)程中，嚴格執行技術(shù)規范和營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工作業(yè)標準，目標明確、責任到人、緊密配合，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了轉體球鉸的安裝任務(wù)。
“今天跨線(xiàn)橋轉體的核心工序球鉸安裝圓滿(mǎn)完成，突破了制約工期的瓶頸，為后續施工的全面展開(kāi)創(chuàng )造了條件。施工單位將發(fā)揚連續作戰的作風(fēng)，集中力量、倒排工期、掛圖作戰，在確保安全、質(zhì)量和工期目標上攻堅克難，打造高寒地區跨越區間高鐵及普鐵轉體橋施工品牌，為綏大高速公路如期開(kāi)通貢獻力量”中鐵二十三局集團二公司綏大轉體橋項目經(jīng)理朱義勇說(shuō)。
